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汽车功率继电器在开关过程中会产生电弧侵蚀，严重影响触点寿命和接触可靠性。触点材料需要兼具高导电性以降低温升，高硬度以抵抗电弧侵蚀，以及良好的焊接性能确保与基体的可靠连接。

钨铜复合材料采用粉末冶金+熔渗的制备工艺。首先将钨粉压制成型，在1400℃下预烧结形成多孔骨架，然后通过铜熔渗填充孔隙。最终获得的材料中钨含量控制在70-80%，铜含量20-30%，这样既保持了钨的高硬度（≥220HV）和耐电弧侵蚀性，又确保了足够的导电率（≥45%IACS）。

在45A阻性负载的寿命测试中，钨铜触点表现出优异的性能。经过10万次开关循环后，触点烧蚀量仅为传统银镉氧化物材料的1/3，接触电阻变化率控制在±15%以内，完全满足汽车继电器30万次的使用寿命要求。

我们采用扫描电镜对材料微观结构进行严格监控，确保钨骨架的连续性和铜相的均匀分布。同时通过电弧侵蚀试验台模拟实际工作条件，优化材料配比和工艺参数，为不同负载条件的继电器提供最佳的触点解决方案。